Ja ich weiss, es scheint ich bin faul, bin ich aber nur bedingt.
Alles was jetzt kommt kostet geld, in erster Linie bezieht sich das auf den Motor.
Under der Motor ist die große Ungewisse. Sind Nockenwelle und Nockenwellenlager richtig eingebaut? Sind die Lager nicht zu verschlissen? Hoffentlich ist kein Dreck drin.
Der Rumpfmotor ist so weit montiert, jetzt geht es an die Zylinderköpfe, auch hier fehlen noch Teile.
Jetzt gibts erst mal neue Ventilschaftdichtungen und das ganze schön neu einschleifen.
und dann kommt der große Test mit der Hoffnung dass Kompression und Öldruck vorhanden sind.
Sollte noch irgendjemand nen laufenden 5 Liter, gerne mit Vergaser den ich nur einbauen muss für unter oder um 400 Euro liegen haben, bitte ne mail an lars@teamvaseline.de
